第656章 标准化铁路工法
第656章 标准化铁路工法 (第2/3页)
西突厥残部、吐蕃窥伺、乃至葱岭以西的大食，都不会坐视大唐铁路直抵其门。传令李靖：野马滩之胜，不得冒进。主力固守凉州至番禾一线，护路营继续向西修筑堡垒、架设电台。铁路修到哪里，防线就推到哪里，步步为营。”
他顿了顿，又道：“告诉程怀亮，黑山咀二号前进站选址确定后，立即开始修筑永久性炮台与囤兵所。所需水泥、钢筋、火炮，由长安直发。我要黑山咀成为祁连山北麓永不陷落的铁钉。”
“是！”电报员匆匆返回营帐，发报键的咔哒声再次响起，将命令化为电波，传向两千余里外的河西。
夜色渐深，但岐山工地依旧灯火通明。
贯通庆典的准备工作已全面展开：工人们在隧道口搭建观礼台，匠师们调试着即将参与首发的“东风二型”蒸汽机车，护路营士兵在外围设置警戒线。
李易拒绝了回营帐休息的建议，而是带着苏定方，徒步巡视刚刚贯通的隧道。
气灯将洞壁照得通明。可以看到，隧道并非简单的直筒，而是每隔百丈就有一处加宽的“避车洞”，洞内设有长椅、水缸、以及镶嵌在壁上的应急灯——那是一种灌入磷光粉的玻璃管，在黑暗中能自行发光半个时辰。
“这些设计，都是格物院根据殿下提出的‘安全第一’原则添加的。”宇文恺举着一盏气灯跟在侧后，介绍道，“避车洞可供养护工人暂避列车，应急灯则预防气灯意外熄灭。此外，全线还埋设了铜质通话管，每隔三十丈一个接口，一旦有险情，工人可随时向洞口值班室报告。”
李易伸手摸了摸通话管的铜制喇叭口，冰凉的触感中透着精密。
“排水系统呢？”他问。
“隧道底部中央设有明沟，两侧有暗渠，所有渗水汇入集水井，再由蒸汽水泵抽排至山外。”段铁指向洞壁下方隐约可见的水泥沟槽，“格物院还建议在拱顶加设‘导水槽’，防止冷凝水滴落锈蚀钢轨，臣认为可行，已命人施工。”
李易颔首。这些细节，才是铁路真正可靠的根基。
走到隧道中段时，他忽然停下脚步。
气灯光晕中，左侧洞壁上刻着一行刚凿出不久的大字：“大唐贞观七年九月十七，岐山隧道贯通于此。开山者，陇右民夫张五郎、岐州石匠赵铁柱、凉州戍卒马三宝……等三千七百二十一人。”
名字密密麻麻，有些字迹工整，有些歪斜如孩童涂鸦，显然是工匠们自己亲手刻下的。
在名单最下方，另有一行较小的字：“殉职者永念。铁路所至，即汝功勋所存。”
李易凝视着这面“留名墙”，许久未言。
“是工人们自发刻的。”宇文恺低声道，“臣本欲阻止，但想到殿下曾说‘铁路是千万人的功业’，便任由他们了。每有新工人进洞，都会先来此墙前看看。”
山风穿过隧道，带来呜咽般的回响，与壁上那些沉默的名字交织。
“很好。”李易终于开口，声音在洞中显得格外清晰，“将来铁路修到葱岭、修到碎叶、修到怛罗斯，每一处隧道、每一座桥梁旁，都要有这样
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