第750章 斗舰运粮
第750章 斗舰运粮 (第2/3页)
目的：保粮、保路、稳抵岛屿，不求杀敌，只求成事。
就这么一路远距离拉扯、互相牵制。
倭人从头盯到尾，始终找不到任何突袭的缺口。
最后只能眼睁睁看着这支纯战船编队，稳稳穿过海峡，抵达壹岐沿岸。
粮草顺利卸送上岛，岛上濒临枯竭的十日口粮，硬生生续上一口气。
海上应急战事，无声落幕。
后方真正的重心，尽数落在沿岸造船工坊。
赵霆早已提前下死令，重金传遍马韩、辰韩全境，但凡世代造船、懂海况、懂船体结构的老匠人，尽数征召入港，钱粮从厚，待遇从优。
短短两日，各地资深船工齐聚海岸工坊。
一张全新的海船图纸，平铺案上。这就是汉军准备用来彻底根治海上粮道隐患的——龟甲粮船。
一众老匠人围着图纸，逐条推敲、反复改良，每一处设计，都精准针对田嵩之前所有海战打法。
最先敲定的，是船身水线的防护改造。
田嵩麾下快船，最惯用的战术，就是高速冲撞普通粮船吃水线。
寻常木船，水线位置最薄、最脆，一旦被撞裂，海水倒灌，船只即刻报废沉没。
新船直接反其道而行。
整条船的水线一圈，全部叠加多层加厚硬木，外侧再加横向凸起护肋，关键部位钉满铁皮甲片。
敌船冲艨全速撞来，要么被护肋卸掉冲击力，要么直接打滑偏移，根本凿不开船体核心。
第二个关键改动，是船桨结构。
以往粮船船桨全部外露，悬在船身外侧。倭人专门瞄准船桨砍砸、撞击，毁桨夺动力，废掉整艘船的机动能力。
龟甲粮船全部改成内凹式桨窗。
船身水线位置开出内凹孔位，长桨从船体内部穿出、伸入海水。
整套桨杆、桨根，大半藏在船壳防护之内。
外面弓
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