第595 章 水下威胁
第595 章 水下威胁 (第2/3页)
直流电动机，驱动双螺旋桨运转，分为两种固定作战模式。
高速冲刺模式下，水下最大航速十九节，水面航速二十三节，短距离爆发力极强。
但极限高速状态下，电池仅能支撑五十至五十五分钟，电量耗尽后潜艇直接失去所有动力。
静音巡航模式下，以两节低速潜航，能耗极低，最大作战航程可达一百六十公里。
可以满足近海潜伏、抵近渗透的需求，但每一公里航程都需要精准计算电量，容错率极低。
艇体前后蓄电池舱，密集排布一百九十二组特种铅酸电池，占据艇内近四成空间。
电池持续工作中不断发热，狭小密闭舱室高温闷热、酸雾弥漫，极易导致艇员头晕缺氧、身体中毒。
艇体设计安全耐压深度三十米，紧急极限下潜可短暂抵达一百米。
但艇体钢材单薄、耐压结构简易，水深超过四十米，壳体就会出现轻微形变、渗水隐患。
绝大多数作战场景中，只能在十米至二十米的浅海层潜行，极易被声呐捕捉。
相比于体量微小、一次性偷袭的甲标的袖珍潜艇，真正对同盟军大型舰队构成致命持续威胁的。
是日军水下主力，吕号中型潜艇，也是日军近海作战的核心水下力量。
日军吕号潜艇分为两大主力型号，吕三十五型标准中型潜艇、吕一百型经济型近海潜艇。
两款型号总计量产三十六艘，其中吕三十五型完工十八艘，吕一百型完工十八艘。
另有九艘改良型号因日军后期资源枯竭、战局崩盘，直接停工废弃，未正式列装服役。
吕三十五型为日军正统远洋中型潜艇，承担南洋、南海中距离巡逻、破交、运输任务。
该型艇全长八十点五米，艇宽七米，水面标准排水量九
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