第683章 二次封锁里的舱位
第683章 二次封锁里的舱位 (第3/3页)
负责人翻到最后一页
“低温监测组件完成原标准验收，现场适配记录和设备接口记录一致，温控响应在规定范围内，三项验收记录齐全”
罗正则看着其中一栏
“监测组件的备用状态怎么写？”
“按原流程保留，备用状态独立记录，不能和主用状态合并”
“补上”
负责人立刻在附件中补了一行
备用状态，独立记录。
罗正则这才签字
三份国产替代部件的验收记录依次完成，技术侧和安全侧分别留下责任痕迹，没有人把“国产切换完成”写成整条供应链完全替代
陈启看着三只文件袋
“这三项可以进入后续节点，后续节点照原标准”
李天点头
“我会把记录放进工程附件”
下午三点，林知行从总部传来第三路径的阶段回报
第一批特殊包装件进入第三方中转节点，散货拼箱路径完成交接，第二段承运资源正在确认，恒温材料需等待下一段条件核对
陈启看完回报，没有问什么时候全部到齐
“发生的写发生，没确认的继续留着”
林知行说道：“绕行的成本比原路径高，人员和核对工作量都上去了，但受影响最大的那一批分散出去，单点等待被削掉了一部分”
“这就够了”
陈启说道：“先保证节点不被一段舱位拖住”
林知行点头，将第三路径文件中的“备用”改成“执行中”
同一时刻，原先排在后面的部分通用品类收到承运方更新
不是专门给启棠的通知，而是承运方对全部同类货物的业务调整，通用品类需要按照一般运输规则进入安排
林知行把这份更新和先前的承运清单放在一起，重新标出三处重合位置
原来被归入高风险观察范围的货物，其中一部分无法按照定向排后处理，因为承运方自己的业务清单里，也存在同类货物的正常承运需求
这道口子不是启棠撬开的
是那份清单本身留下的
傍晚五点，何明远从总部传来一份行业评估口径变化的通知
此前一份内部评估材料认为，定向排后可以让中国长期工程设备的交付明显延后，现在最新版本删去了“明显”两个字，改成“交付时间存在不确定性”
何明远没有把这份变化解释成对方退让，把两个版本并排放在屏幕上
“原判断被收回了一部分”
陈启看完说道：“记版本变化，不记他们的态度”
“明白”
何明远关闭了文件，不再展开报告背后的原因
基地控制室里，李天按照工程节点整理当天的设备记录，外部运输和规则材料没有进入他的技术表，罗正则则把三份国产替代部件的安全附件单独放进安全柜
两条线互不打扰
供应链在外面换路，工程在里面守标准
下午六点，林知行发来一份新船期表
这份船期表与早上的版本不同，原路径、第三路径和散货拼箱路径被重新排成三栏，部分通用品类被重新放回正常承运区，几项特殊设备则处于待确认状态
陈启正在观察台旁边看晨曦工程记录，林知行通过电话接入，声音从免提里传出来
“新船期整理出来了，几个通用品类的排期有变化，特殊设备还要继续等确认”
陈启问道：“谁发来的？”
“运输方发的，具体原因没有写，更新了业务清单和船期状态”
“原路径还在吗？”
“还在，第三路径也在执行，两个路径都没有取消”
陈启点头
“按三栏留档”
电话那头，林知行沉默了一下
“陈总，还有一件事”
“说”
“这两家，上一轮是他们在排我们的舱位，现在他们在等我们的回话”
陈启低头看向桌上的新船期表
其中一行被林知行用红笔圈了出来，后面备注着“待我方确认承运品类与下一批次安排”
红笔停在那一行旁边，没有继续往下画。